SAZNAJEMO Ruske železnice ne kupuju „Gošu“

© Foto : RŽDMansurbek Sultanov
Mansurbek Sultanov - Sputnik Srbija
Pratite nasTelegramOdyssey
Ruska kompanija „RŽD internešenel“ neće kupiti fabriku šinskih vozila „Goša“ iz Smederevske Palanke, rekao je za Sputnjik prvi zamenik direktora te kompanije u Srbiji Mansurbek Sultanov.

Podsetimo, u medijima se pojavila informacija da ruska kompanija ima plan i ponudu da sa slovačkom firmom da otkupi „Gošu“. 

Navodno bi, prema pisanju medija, predstavnici ruskih železnica u utorak 12. septembra trebalo da obave razgovor sa rukovodstvom opštine Smederevska Palanka.

“Mi smo ovde jedini  predstavnici Ruskih železnica, ne samo u Srbiji već i u regionu i odgovorno tvrdim da ni ja kao ni jedan od mojih zaposlenih nikada u životu nismo spomenuli tu priču, ne znam odakle je potekla ta spekulacija“, kaže Sultanov.

Štrajk - ilustracija - Sputnik Srbija
Gde je misteriozni vlasnik „Goše“

Prema nekim navodima 12. septembra bi predstavnici Ruskih železnica trebalo da posete Smederevsku Palanku, da li ćete vi biti u toj delegaciji?

— Ja nisam u toj delegaciji i nemam informaciju da će bilo ko od predstavnika naše kompanije posetiti Srbiju.

Ruske železnice znači već godinama uspešno rade u Srbiji i posle niza završenih projekata saradnja ulazi u novu fazu, koji su to novi projekti?

— Mi smo do sada završili i uspešno predali osam deonica Železnicama Srbije i sada nastavljamo priču sa deonicom Stara Pazova — Novi Sad. Što se tiče saradnje sa Vladom Republike Srbije i sa preduzećem Infrastruktura Železnice Srbije mi nastavljamo razgovore o  projektovanju i izradi dispečerskog centra, što je veoma ozbiljan i ambiciozan projekat Republike Srbije. Takođe, imajući u obzir koliko ovde imamo resursa, izvođača i mehanizacije mi naravno nećemo odustati  od priče za dobijanje drugih poslova u Srbiji i u regionu. Pre svega, jer kroz Srbiju ide najvažniji koridori  10 i 11 koji su jedan od izvora za popunjavanje i republičkog budžeta i za razvoj domaće industrije i privrede.

Ruske zeleznice su angažovane i na izgradnji deonice brze pruge Beograd — Budimpešta. Da li je to i najveći projekat koji trenutno izvodite u Srbiji, koja je njegova vrednost i kada je plan da bude zavrsen?

— Deonica Stara Pazova — Novi Sad i jeste sastavni deo pruge od Beograda do Budimpešte. Najveći deo  će izgraditi kineski izvođači od Beograda do Stara Pazova i od Novog Sada do do državne granice sa Mađarskom. Najteži deo od Stare Pazove do Novog Sada pripada nama i  mi smo završili projektovanje, potpisali smo ugovor za bušenje tunela i izgradnju velikog mosta odosno vijadukta dužine 3 tri i po kilometra kroz Frušku goru. Već je dobijena građevinska dozvola, pre dva dana smo  i dobili dozvolu za sečenje drveta u Nacionalnom parku Fruška gora i odmah smo počeli sa radovima. Što se tiče železničke linije u procesu je ugovorački postupak i za nekoliko sedmica ćemo biti spremni  da potpišemo ugovor za izgradnju koloseka.

Sve vesti
0
Da biste učestvovali u diskusiji
izvršite autorizaciju ili registraciju
loader
Ćaskanje
Zagolovok otkrыvaemogo materiala