00:52 19 Jul 2019
Slušajte Sputnik
    Luka Bar, Crna Gora

    Zašto bi Srbija ulagala u Luku Bar

    © Sputnik / Aleksandar Milačić
    Analize i mišljenja
    Preuzmite kraći link
    Miloš Ćurčin
    5514

    Kupovina Luke Bar, o kojoj je nedavno govorio srpski premijer Aleksandar Vučić, nema smisla ukoliko se u potpunosti ne revitalizuje „Koridor 11“, koji uključuje putni ali i železnički saobraćaj, smatraju analitičari.

    Ideja srpskog premijera da Srbija kupi Luku Bar nije nimalo nova. Ovo pitanje bilo je na stolu još 2010. godine kada je ministar za kapitalne investicije bio Milutin Mrkonjić.

    Luka Bar, Crna Gora
    © Sputnik / Aleksandar Milačić

    Bivši ministar za Sputnjik kaže da je taj projekat od strateškog značaja za Srbiju. Međutim, smatra Mrkonjić, Srbija ne bi trebalo finansijski da se opterećuje, već da napravi ambijent kako bi to učinili partneri, odnosno veliki tržišni igrači koji u tom poslu imaju najveći interes.

    Srbija bi, prema njegovim rečima, trebalo da putem ruskog kredita revitalizuje prugu od Beograda ka Baru, budući da je Crna Gora to već počela da radi, kao i da reformiše srpsku železnicu kako bi se izdavale licence privatnicima da samostalno prevoze robu, jer će upravo to dodatno uticati na porast interesovanja srpskih privrednika da direktno učestvuju u kupovini udela Luke Bar.

    Mrkonjić dodaje da bi cela investicija doprinela da se smanji cena transporta robe koja bi potom postala daleko konkurentnija na inostranim tržištima.

    Sličnog mišljenja je i profesor Božo Drašković sa Instituta za ekonomske nauke koji za Sputnjik kaže da je ovaj projekat zanimljiv za Srbiju, s obzirom na to da je odvojena od morskih puteva.

    „Strateški gledano, ovaj posao će se isplatiti tek nakon što se u potpunosti revitalizuje saobraćajna mreža, odnosno kada se izgradi auto-put i obnovi pruga Beograd—Bar. Ako se na to gleda kratkoročno, ova investicija ima smisla samo ako se razmišlja o njenoj kasnijoj preprodaji“, kaže on.

    Pruga, ilustracija
    © Sputnik / Sergey Pyatakov

    Drašković opravdava investiranje državnih sredstava u infrastrukturne objekte time što se na taj način stvara ambijent kako bi se poboljšala pozicija domaćih privrednika. On je naveo primer Amerike, koja je sličnu stvar učinila davnih 30-ih godina prošlog veka, za vreme velike krize, te je infrastrukturnim projektima rešila problem.

    Drašković, međutim, upozorava da je upravljanje kompanijom jedan od veoma važnih aspekata, budući da Srbija nije vična kada je reč o menadžmentu, što se pokazalo i na primeru Naftne industrije Srbije.

    Ima i onih koji misle da ova ideja nije isplativa, s obzirom na to da bi revitalizacija celokupne saobraćajne infrastrukture koštala previše, dok Srbija zauzvrat ne bi ništa dobila.

    Ekonomista Aleksandar Stevanović za Sputnjik kaže da Luku Bar mogu da koriste naše kompanije nezavisno od toga da li je u srpskom vlasništvu, kao što se trenutno koriste i druge luke, poput onih u Solunu, Konstanci i Rijeci.

    „To samo znači da pojedinci žele da se bavi krupnim biznisom, iako je Srbija dokazala da je u tome veoma očajna. Kupovina Luke Bar bi predstavljala kolosalno bacanje para poreskih obveznika koje ničemu ne služi. To bi, zatim, prouzrokovalo dodatno trošenje sredstava na izgradnju auto-puta i obnovu pruge do Luke, koja nema ni dovoljnu dubinu za velike brodove, što je ograničava za ozbiljnije komercijalne poslove“, kaže on.

    Ruski predsednik Vladimir Putin sastao se sa srpskim premijerom Aleksandrom Vučićem u Moskvi
    © Sputnik / Alekseй Nikolьskiй

    Urednik portala „Makroekonomija“ Miroslav Zdravković takođe misli da ulaganje u Luku Bar nema smisla, s obzirom na trenutna geopolitička dešavanja. On smatra da ta sredstva treba uložiti u dokapitalizaciju domaćih trgovinskih lanaca, poput „Disa“ i „Univereksporta“, kako bi ulagali u Rusiju otvarajući prodajne objekte, što bi donelo ogromnu i dugoročnu korist srpskoj privredi.

    U svetlu ekonomskih sankcija koje je Rusija uvela Turskoj, kao i zemljama EU, Srbija se nalazi u poziciji kojoj je rusko tržište veoma otvoreno i trebalo bi da poboljša infrastrukturu kako bi olakšala svojoj privredi da učvrsti poziciju na ruskom tržištu, smatra on.

    S tim u vezi, pita se Zdravković, zašto bi Srbija na bilo koji način ulagala novac i volju da privatizuje Luku Bar, koja već godinama nije prodata.

    Alternativa bilo kom ulaganju u Crnu Goru, zaključuje on, plasman je srpskih proizvoda u Rusiju, kao i poboljšanje turističke ponude kako bi ruski turisti u što većoj meri dolazili u Srbiju.

    Tagovi:
    Koridor 11, kupovina, Luka Bar, Vlada Srbije, Milutin Mrkonjić, Aleksandar Vučić, Crna Gora, Srbija, Rusija
    Standardi zajedniceDiskusija
    Komentariši preko Facebook nalogaKomentariši preko Sputnik naloga