21:48 18 Jun 2019
Slušajte Sputnik
    Maks-2017

    Moćni i sposobni: Oni su oduševili posetioce na aerodromu pored Moskve

    © Sputnik / Sergeй Mamontov
    Analize i mišljenja
    Preuzmite kraći link
    Olivera Ikodinović
    0 650

    Međunarodni avio-kosmički salon MAKS 2017, koji se održava na aerodromu Žukovski nedaleko od Moskve, ponudio je posetiocima mnogo interesantnih eksponata i događaja. Ipak, neki od vazduhoplova već su se izdvojili kao apsolutne zvezde ovogodišnjeg MAKS-a.

    Već prvog dana izložbe pokazalo se da najveće interesovanje vlada za laki višenamenski lovac 4++ generacije MiG-35, koji je još u fazi testiranja, a čija će serijska proizvodnja da počne za dve godine.

    Generalni direktor kompanije „MiG“ Ilja Tarasenko je rekao da se nova konfiguracija, približava mogućnostima 5. generacije. Prema njegovim rečima, MIG-35 ima nove radarske i izviđačke sposobnosti, opremljen je nadograđenim oružjem i stelt oplatom koja ga čini nevidljivim protivniku i to je ono što ovaj avion čini toliko atraktivnim.

    Reporterka Sputnjika pored najnovijeg lovca MiG-35 na avio-kosmičkom salonu MAKS 2017
    © Sputnik / Olivera Ikodinović
    Reporterka Sputnjika pored najnovijeg lovca MiG-35 na avio-kosmičkom salonu MAKS 2017

    MiG-35 bi trebalo da zameni svog prethodnika MiG-29.

    Direktor „Miga“ je naveo da oko 30 zemalja koristi različite modifikacije aviona MiG-29 i istakao je da su u toku razgovori sa potencijalnim kupcima. Za novog ruskog lovca zainteresovano je tržište Indije, Jugoistočne Azije, Bliskog istoka, Afrike i Latinske Amerike.

    Tarasenko je istakao i da će MiG-35 biti konkurentan po ceni. Na pitanje „Sputnjika“ o kojoj sumi je reč, direktor „Miga“ nije hteo da otkrije, ali je kazao da će biti 20 do 25 odsto jeftiniji od drugih konkurenata iz te klase.

    Posetioci MAKS-a MiG-35 mogu da vide na statičkoj izložbi, dok će letački program novog lovca biti prikazan na forumu „Armija 2017“ u avgustu, na aerodromu „Kubinka“ u Podmoskovlju.

    Još jedna zvezda izložbe je i helikopter specijalne namene Mi-171Š-VN, rađen za ruske jedinice i usavršen na osnovu iskustava stečenih u Siriji.

    Ruski helikopter Mi-171Š
    © Sputnik / Evgenij Bijatov
    Ruski helikopter Mi-171Š

    U pitanju je modifikacija osnovnog modela Mi-171, koji se prvi put pojavio početkom devedesetih, a nova verzija će bolje odgovarati i funkcionisati u bliskoistočnim suvim klimatskim uslovima.

    Helikopter će biti u stanju da ponese 13.500 kilograma i da leti brzinom od 280 kilometara na čas.

    Pritom, pod helikoptera je ojačan kevlarom i nudi veću bezbednost od metaka, a opremljen je i uređajima za radio-lokacionu borbu, pa lako može da neutrališe rakete neprijatelja.

    Posebnu pažnju je skrenuo i „terminator sa Arktika“. Reč je o specijalnom arktičkom helikopteru Mi-8AMTŠ-VA, koji nema pandane u svetu.

    Arktički helikopter Mi-8AMTŠ-VA
    © Sputnik / Mark Agnor
    Arktički helikopter Mi-8AMTŠ-VA

    Ovaj helikopter je opremljen moćnim motorima, sistemom zaštite od leda i skijama za sletanje, dizajniran je za borbu u neverovatno hladnim uslovima, čak i na minus 60 stepeni Celzijusa, kao i tokom ekstremnih vremenskih nepogoda.

    Eksperti navode da konkurentski helikopteri strane proizvodnje pri takvim temepraturama ne bi mogli ni motore da pokrenu.

    Helikopter ima i napredni sistem zagrevanja kabine koji se koristi na svemirskim brodovima.

    Jedan od najinteresantnijih eksponata na izložbi MAKS 2017 je i školsko-trenažni avion, jednomotorac Jak-152, koji je svoj prvi let imao u septembru prošle godine.

    Avion Jak-154
    Avion Jak-154

    Ovaj novi avion idealan je za obuku i trening pilota, a naslednik je čuvenog trenažnog aviona Jak-52 poznatog kao „leteći sto“.

    Ovim dvosedom može da upravlja i jedan član posade, a avion je opremljen i sistemom za izbacivanje sedišta pilota „Zvezda“ SKS-94, koji omogućava bezbedno katapultiranje iz kabine pri brzinama do 400 kilometara na sat i na visinama od 10 do 4.000 metara.

    Leteći automobil — amfibija „Triton“ je takođe jedna od zvezda ovogodišnje izložbe. U pitanju je dvosed koji je u stanju da se preko kopna kreće na elektronski pogon, u vazduhu kao avion sa mekim krilima, a po vodi kao čamac-amfibija.

    Amfibija Triton
    © Foto : NPO «AVIACIONNO-KOSMIČESKIE TEHNOLOGII»
    Amfibija "Triton"

    Džip je dugačak 2,95 metara, i u stanju je da razvije maksimalnu brzinu od 100 kilometara na čas.

    Elektropogon ima baterije da po kopnu pređe 100 kilometara, a po vodi i vazduhu čak 400.

    Maksimalna visina koju „Triton“ može dostići iznosi 4.200 metara.

    Avioni na poligonu pred otvaranje Međunarodnog avio-kosmičkog salona MAKS 2017 u Rusiji.
    © Sputnik / Olivera Ikodinović
    Avioni na poligonu pred otvaranje Međunarodnog avio-kosmičkog salona MAKS 2017 u Rusiji.

    Takođe, sva pažnja izložbe je bila poklonjena ruskom lovcu pete generacije T-50, a posetioci MAKS-a su imali priliku da vide akrobacije ovog superaviona i na nebu — piloti su pokazali elemente vazdušnih borbi, čime su zadivili publiku.

    Očekuje se da T-50 uđe u naoružanje u 2018. godini.

    Zvezde ovogodišnjeg MAKS-a su i letačke akrobatske grupe „Ruski vitezovi“, „Striži“, „Ruski sokolovi“ i druge.

    MAKS 2017 nije mogao da prođe ni bez demonstracije kopnene vojne tehnike, najboljih PVO sistema i transportera.

    Međunarodni vazduhoplovno-kosmički salon MAKS 2017 se održava u podmoskovskom gradu Žukovskom od 18. do 23. jula i smatra se jednim od najboljih avio-izložbi te vrste u svetu.

    Tagovi:
    MKAS 2107, izložba, Rusija
    Standardi zajedniceDiskusija
    Komentariši preko Facebook nalogaKomentariši preko Sputnik naloga