22:24 17 Novembar 2019
Slušajte Sputnik
    Auto-put

    Rusija povezuje Daleki istok sa Evropom

    © Flickr/ Kathrin Reinsch
    Komentari i Analitika
    Preuzmite kraći link
    Piše
    0 941
    Pratite nas

    Rusija planira da pokrene veliki transportni projekat, vredan 320 milijardi dolara. Reč je o „brzim putevima“, koji će spajati Daleki istok sa Evropom. Očekuje se da će nove saobraćajnice omogućiti veće prihode od tranzita, a da će smanjiti vreme isporuke robe iz tih udaljenih regiona u Evropu.

    Taj zadatak je postavio ruski predsednik Vladimir Putin, a kako navode ruski mediji i portali, za taj projekat nisu zainteresovani samo ruski partneri iz Azije, već i zemlje EU, koje sve više streme ka ekonomskoj nezavisnosti od Brisela. Cilj takvog partnerstva je stvaranje zone slobodne trgovine u prostoru između četiri okeana, uz učešće vodećih država Evroazije.

    Prvi deo koridora koji Evropa – Zapadna Kina
    © Sputnik / Maksim Bogodvid

    U Rusiji je razvoj velikih transportnih projekata jedna od udarnih, gorućih tema i to nije slučajno — prihodi od tranzita i potencijali koja ta zemlja ima s obzirom na geografski položaj nisu u skladu jedni sa drugim. Udeo Rusije u svetskom logističkom biznisu nije veći od tri odsto, a to je za zemlju sa takvim geografskim položajem prilično slab pokazatelj. Glavni problem je nedovoljno razvijena infrastruktura. Zbog toga se sada „rađaju“ nove ideje i kuju planovi, koji bi trebalo da reše to pitanje. Pritom, planovi su prilično ambiciozni, ali, tvrde eksperti, i ostvarljivi.

    Predsednica Saveta federacije Rusije Valentina Matvijenko rekla je da bi saobraćajni koridori trebalo da povezuju spoljne granice zemalja-članica Evroazijskog ekonomskog saveza u pravcu „Zapad-Istok“ i „Sever —Jug“, a takođe i evroazijske transportne sisteme sa kineskim ekonomskim pojasom „Novi put svile“.

    Glavni zadatak Rusije u tom kontekstu je modernizacija velikih magistralnih puteva — Transsibirske železnice, koja spaja dalekoistočni i evropski deo Rusije, i Bajkalsko-amurske magistrale — železničke pruge koja povezuje Sibir i Daleki istok Rusije. Osim toga, planirana je i modernizacija Severnog morskog puta — najkraćeg morskog puta između evropskog dela Rusije i Dalekog istoka, a takođe i dalekoistočnih luka.

    Međutim, kako se ispostavilo, modernizacija postojećih puteva — kopnenih, vodenih i železničkih — nije jedino o čemu se razmišlja u Rusiji. Moskovski državni univerzitet (MGU) napravio je gigantski projekat koji podrazumeva izgradnju brzih pruga koji će pokriti celu Rusiju i povezati više desetina velikih logističkih centara. Projekat je bio predstavljen na zasedanju Integracionog kluba u Savetu Federacije.

    Planirano je da izgradnja bude završena do 2035. godine, a autori projekta su uvereni da će realizacija te ideje stimulisati i modernizovati rusku privredu. Stručnjaci su takođe izračunali da bi, ukoliko projekat bude realizovan, roba iz krajnje tačke Dalekog istoka do Evrope bila dostavljena za dva dana. Poređenja radi, sada je za to potrebno dve nedelje.

    Na taj projekat će u narednih 20 godina biti potrošeno 320 milijardi dolara.

    Stručnjaci smatraju da će se taj projekat samo dopunjavati sa ekonomskim pojasom „Novi put svile“, koji se smatra najvećim ekonomskim projektom u istoriji, a koji će povezivati kineske luke sa Evropom i Južnim Pacifikom.

    Izgradnja mosta preko reke Ob u dužini od 2,5 kilometra predstavlja izazov za građevince, zbog močvarnog područja. On će koštati najmanje milijardu evra.
    © Sputnik / Boris Babanov

    Sa kineskim ekonomskim pojasom „Put svile“ direktno je povezana izgradnja auto-puta kroz Kinu, Rusiju, Kazahstan i Belorusiju.

    Novi projekat je osmišljen tako da još više ojača poziciju Rusije kao ključnog centra koji povezuje veliko evroazijsko tržište sa četiri milijarde ljudi.

    „Ako su naši preci pre 125 godina, bez visokih tehnologija, mogli da realizuju takav projekat kao što je Transsibirska železnica, bilo bi sramota da se mi danas povučemo. Mi smo u obavezi da realizujemo projekte koji će da objedine zemlju“, zaključila je Matvijenkova.

     

    Stavovi autora ne moraju nužno da odražavaju stavove redakcije

    Tagovi:
    autoput, železnica, EU, Ruski Daleki istok, Daleki istok, Rusija
    Standardi zajedniceDiskusija
    Komentariši preko Facebook nalogaKomentariši preko Sputnik naloga