19:53 17 April 2021
Slušajte Sputnik
    Ostali sportovi
    Preuzmite kraći link
    Piše
    0 1010
    Pratite nas

    Nikita Dimitrijevič Mazepin je mladi perspektivni ruski vozač kojeg svi vole da mrze. Zašto?

    Mazepin ima 21 godinu i prošle sezone je vodio u Formuli 2, dok će naredne preći u elitni rang – Formulu 1.

    Rus će voziti u timu Has, gde će mu partner u prvoj sezoni biti još jedan debitant, Mik Šumaher.

    Sin legendarnog Mihaela Šumahera i Nikita Mazepin predstavljaju svojevrsnu revoluciju u Formuli 1, odnosno pokušaj Hasa da napravi uspeh sa dva izuzetno mlada vozača.

    Mazepin je i pre debija u F1 uspeo da dospe na naslovne strane svetskih medija, i to ne samo zbog uspeha u F2.

    Tako će Has imati sina legende automobilizma u jednom bolidu, a sina biznismena Dimitrija Mazepina u drugom.

    ​Dimitri Mazepin je jedan od glavnih ljudi „Uralhem grupe“ i njegovo bogatsvo izmereno je na oko sedam milijardi dolara 2018. godine.

    Ono što je najzanimljivije u njegovoj priči je što se na internetu ne mogu pronaći tačne informacije o tome koliko Dimitri ima dece – jedni izvori tvrde dvoje, drugi četvoro...

    Jedino je sigurno tačno da je Nikita njegov sin, koji nije želeo da pođe očevim stopama, već se odlučio na potpuno drugačiju karijeru – vožnju Formule 1.

    ​Prvi razlog zbog kojeg mnogi ne vole Nikitu Mazepina je taj što mu je mnoga vrata tokom karijere otvorio njegov bogati otac.

    Nikita se na trkačkoj sceni pojavio 2010. godine, kada je krenuo da se takmiči u karting prvenstvu.

    Kako su godine prolazile, ruski vozač je polako krenuo da napreduje i da prelazi u više rangove automobilizma. Ipak, uspeha tada za i dalje veoma mladog vozača nije bilo.

    U Formulu 3 je ušao 2016. godine, ali nije imao sezonu za pamćenje. Ako ne računamo diskvalifikaciju sa trke za Veliku nagradu Mađarske zbog toga što je prebio jednog protivnika.

    ​Na kraju 2016. statistika nije išla u njegovu korist. Vozio je 81 trku, a na postolju se našao samo tri puta, uz jednu pobedu.

    I naredne sezone Mazepin je vozio sa ne toliko uspeha, ali je najveći zaokret u njegovoj karijeri došao 2018. godine kada je prešao u "GP3" seriju.

    Sezonu je završio sa četiri pobede i ukupno osam podijuma, što je bilo dovoljno da zauzme drugo mesto na kraju godine i time se izbori za promociju u Formulu 2.

    Takođe je te 2018. prvi put imao priliku da se oproba u Formuli 1, ali samo kao test vozač ekipe Fors Indija.

    Nikita Mazepin u bolidu F1 ekipe Fors Indija
    © Sputnik / Vladimir Astapkovič
    Nikita Mazepin u bolidu F1 ekipe Fors Indija

    Ipak, 2019. nije bila prema očekivanjima za Rusa. Iako je došao do dve pol pozicije, nijednom se nije našao na prvom mestu na kraju trke, a sezonu je završio na 18. mestu.

    Da stvar bude još gora, njegov timski kolega te godine bio je Nik de Friz, šampion F2 te sezone.

    Te godine Mazepin je bio uključen u još jedan incident, pošto je tokom trke u Rusiji doživeo sudar sa jednim vozačem zbog kojeg su obojica završili van staze.

    Obojica su morali da budu hospitalizovani, a Mazepin je zvanično proglašen krivcem udesa i zbog toga je bio kažnjen.

    Tekuća godina, ispostavilo se poslednja u Formuli 2 ta Mazepina, ispostavila se kao značajan iskorak u njegovoj karijeri.

    Iako nije dominirao, napravio je veliki skok u kvalitetu i konstantnosti, te sezonu završio na petom mestu.

    Taj uspeh ostvario je uprkos tome što mu je pobeda u belgijskom Spa-Frankoršampu oduzeta jer je tokom trke Jukija Tsunodu izgurao sa staze, pa je kažnjen.

    Mladi Rus to nije dobro podneo, pa je po završetku trke oborio karton ispred kojeg je trebalo da se parkira i umalo istim pogodio Japanca.

    Nikita Mazepin iza sebe ima nesporno uspešnu karijeru u nižim kategorijama, ali i istorijat ponašanja koje mnogi ocenjuju kao neprimerno.

    Takođe, kroz karijeru mu je uvek nedostajala konstantnost i njegov kvalitet je dolazio do izražaja tek tu i tamo.

    Mazepin je najskorije bio na meti kritičara zbog neprimerne fotografije koju je okačio na Instagram, a u kojoj je bila jedna devojka.

    "Izvinjavam se zbog svog prekršaja i zbog sramote koju sam načinio ekipi Hasa. Razočarao sam sebe i još mnogo ljudi", naveo je Rus.

    Ono što ljubiteljima Formule 1 najviše smeta nije Nikitin kvalitet, već to što neki možda i kvalitetniji vozači ne dobijaju priliku. Takođe, tračevi su krenuli da kruže da će Dimitri Mazepin kupiti Hasov F1 tim, što dovoljno govori o celoj situaciji.

    Bilo kako bilo, Nikita će dobiti priliku i na njemu – i samo na njemu – će biti da pokaže šta ume i da li je spreman da se suoči sa pritiskom koji donosi Formula 1.

    Jedino što je sigurno je da će Hasov F1 tim, sa Mikom Šumaherom i Nikitom Mazepinom, viti izuzetno zanimljivo gledati naredne sezone.

    Vozač iskočio iz buktinje: Horor na trci Formule 1 /foto, video/

    Vozač F1 posle stravičnog udesa: Setio sam se Laude, stavio sam ruke u vatru zbog dece

    Slavni ruski MMA borac pobedio Amerikanca i završio karijeru bez poraza /video/

    Tagovi:
    Nikita Mazepin, Formula 1
    Standardi zajedniceDiskusija
    Komentariši preko Sputnik nalogaKomentariši preko Facebook naloga