11:44 23 Maj 2019
Slušajte Sputnik
    Vojni ansambl „Aleksandrov“ je jedan od najboljih i najveličanstvenijih reprezenata ruske kulture i ruske muzike.Ostaci aviona Tu-154 koji se srušio u blizini Sočija

    Nove verzije pada Tu-154 u Crno more

    © Sputnik / VIKTOR TOLOCHKO © Sputnik / Nina Zotina
    1 / 2
    Rusija
    Preuzmite kraći link
    1264

    Vojni avion Tu-154, koji se srušio u Crno more, uopšte nije padao, već je sleteo na vodu u kontrolisanom letu pod kontrolom komandanta posade, piše list „Komersant“.

    List piše, pozivajući se na izvor blizak vojno-tehničkoj komisiji, da je 3D-simulacija pokazala da je avion poleteo normalno. Nakon toga, posada „takođe nije napravila nijednu standardnu grešku koja se dešava u takvim slučajevima, letelica nije se nije nalazila u kritičnim napadnim uglovima, nije gubila brzinu, nije dobijala spin i uopšte nije padala“, navodi „Komersant“.

    Nakon otprilike minut posle poletanja avion je postigao visinu od oko 250 metara i brzinu od oko 360-370 kilometara na sat, a odmah nakon toga u avionu je „ubrzano počela da se razvija vanredna situacija“.

    „Situacija se ogledala u tome da je pilot, komandant posade Roman Volkov, koji je trebalo da nastavi da se penje, praktično prebacio letelicu na režim sletanja. Kako je pokazala simulacija, Tu-154 se za deset sekundi, do sudara sa vodom, spuštao u takozvanom kontrolisanom letu pod kontrolom pilota“, navodi se u članku.  

    Među razlozima koje navode novine, pozivajući se na svoje stručnjake, je „dezorijentacija pilota u prostoru“. Osim toga, faktori koji su mogli da utiču na tragediju mogli bi da budu zamor posade i emocionalni stres pilota.

    Ministarstvo odbrane Ruske Federacije
    © Sputnik / Natalia Seliverstova

    Glavni vojni tužilac Sergej Fridinski, međutim, rekao je da informacija koja se pojavila u medijima o uzroku pada aviona Tu-154 kod Sočija predstavlja nagađanje.

    Govoreći o ovoj verziji, Fridinski je izjavio: „U njoj ima više nagađanja, istraga za sada nije dovela ni do čega“. „Kada se naprave neki zaključci, onda ćemo razgovarati“.

    Uzroci katastrofe, prema njegovim rečima, još uvek nisu poznati: „Da su ustanovljeni, bilo bi moguće završiti istragu“, dodao je Fridinski.

    Krajem decembra član državne komisije načelnik službe bezbednosti vojnog vazduhoplovstva, general-pukovnik Sergej Bajnetov, rekao je da je prvobitno bilo više od 15 verzija nesreće sa Tu-154, a zatim je taj broj smanjen za polovinu.

    FSB je kao glavne verzije naveo upad stranih predmeta u motor, loš kvaliteta goriva, grešku pilota i tehnički kvar. Nema znaka ni dokaza koji bi ukazivali na mogući teroristički napad ili sabotažu u avionu.

    Avion Ministarstva odbrane Rusije koji se uputio u Siriju srušio se 25. decembra u Crnom moru nekoliko minuta nakon poletanja iz Sočija.

    U avionu su bile 92 osobe, među kojima i 64 umetnika ansambla „Aleksandrov“, novinari i predsednica dobrotvorne fondacije „Pravedna pomoć“ Jelisaveta Glinka, poznata kao Doktorka Liza.

    Slično:

    Turski „Enbe orkestar“ organizuje turneju u znak sećanja na Alekandrov
    Istražni komitet o padu aviona: Tehnika nije radila kako treba
    Tagovi:
    Tu-154, pad aviona, istraga, avionska nesreća, Rusija
    Standardi zajedniceDiskusija
    Komentariši preko Facebook nalogaKomentariši preko Sputnik naloga