14:41 19 Februar 2018
Beograd+ 2°C
Niš+ 4°C
Slušajte Sputnik
    Polaganje cveća ispred holandske ambasade u Kijevu na godišnjicu rušenja malezijskog MH17 aviona.

    Pitanja bez odgovora o rušenju malezijskog „boinga“

    © AFP 2018/ SERGEI SUPINSKY
    Svet
    Preuzmite kraći link
    0 102

    Prošlo je tačno godinu dana od rušenja malezijskog „boinga 777“ iznad Ukrajine. Međunarodna istraga vodi se u najvećoj tajnosti, a odgovorni za tragediju do danas nisu imenovani.

    Zbog čega je „boing“ skrenuo s maršrute? 

    Pre Donjecka MH17 je pratio utvrđenu vazdušnu liniju, a kasnije se udaljio od maršrute na sever, iznad rejona aktivnih borbenih dejstava. Kasnije je „boing“ pokušao da se vrati na utvrđeni koridor, ali posada nije uspela da završi započeti manevar. Šta je bio razlog udaljavanja od utvđene maršrute – navigaciona greška posade ili ispunjavanje komandi ukrajinskog dispečera? To se može utvrditi dešifrovanjem podataka iz crnih kutija, ali ti podaci ipak još nisu objavljeni.

    Zbog čega nisu objavljeni svi dokumenti o toku istrage?

    U aprilu ove godine pod pritiskom javnosti Ministarstvo pravde i bezbednosti Holandije objavilo je 569 dokumenata u vezi s istraživanjem katastrofe MH17. Nije objavljeno još 147 dokumenata, a čak i u objavljenim skenovima deo informacija je sakriven.

    Zbog čega Ukrajina nije objavila podatke o dislokaciji sistema PVO i poletanjima Ratnog vazduhoplovstva na dan tragedije?

    Godinu dana posle avionske nesreće tu informaciju Kijev nije objavio. Pritom je Ministarstvo odbrane Rusije 21. jula 2014. objavilo podatke objektivne kontrole okolnosti na teritoriji Donjecke oblasti pre rušenja MH17, koji svedoče o tome da je na dan tragedije srušeni avion bio u zoni dejstava PVO raketnog kompleksa „buk“ ukrajinske armije, a istog dana bilo je zabeležena povećana aktivnost ukrajinskih vojnih radara.

    Prema podacima ruske vojske, pre katastrofe, na tri do pet kilometara od „boinga“, primećen je ukrajinski vojni avion, pretpostavlja se „suhoj-25“, pri čemu razgovore vojnih dispečera Kijev takođe nije objavio.

    Zbog čega američka obaveštajna služba nije objavila tobožnje dokaze o krivici ustanika?

    Malezijski avion MH17
    © AP Photo/ Mstyslan Chernov

    Nekoliko dana posle katastrofe SAD su izjavile da planiraju da predstave dokaze koji navodno potvrđuju verziju o krivici ustanika. Američka obaveštajna služba se pozivala na fotografije dobijene sa satelita, podatke radiopresretanja i svedočanstava na socijalnim mrežama. Obećani dokazi nisu objavljeni do danas.

    Zbog čega osnovnu verziju holandske istrage ne potkrepljuju svedočenja?

    Verziju o tome da je „boing“ srušen „bukom“ mogu lako potvrditi ili opovrgnuti svedoci: ispaljivanje rakete iz kompleksa ovog tipa ne samo što prati veoma jaka buka, nego i vizuelni efekti – intenzivan dim i prašina. Gotovo je nemoguće da bi to ostalo neprimećeno.

    Putnički avion „boing 777“, koji je 17. jula prošle godine leteo iz Amsterdama za Kuala Lumpur, pao je u Donjeckoj oblasti. Poginulo je svih 298 putnika, među kojima 85 dece i 15 članova posade. Kijevske vlasti za nesreću su optužile ustanike Donbasa, koji su te optužbe odbacili, tvrdeći da nisu posedovali sredstva kojima bi mogli da odobre avion na takvoj visini. 
    Tagovi:
    raketni sistem Buk, PVO, rušenje, malezijski avion MH17, istraga, Donbas, Rusija, Holandija, SAD, Donjeck, Ukrajina
    Standardi zajedniceDiskusija
    Komentariši preko Facebook nalogaKomentariši preko Sputnik naloga